numéro 41
Une concertation riche en propositions pour l’avenir de la place de la République !
Fête des voisins
À l'occasion de la « Fête des voisins », le mardi 26 mai de 17h30 à 19h30, riverains et voyageurs sont invités à faire connaissance avec leur futur voisin, le tramway, en présence des élus et des équipes techniques. Ces rencontres se tiendront dans les 5 arrondissements concernés par le tracé.
Les voisines de Paris adoptent Vélib’
Boulogne-Billancourt et Issy-les-Moulineaux ont désormais leurs Vélib'. Gentilly, Arcueil et Vincennes et bien d'autres villes sont aussi reliées au réseau de vélos en libre-service. 300 stations desserviront bientôt trente communes de la petite couronne parisienne. Découvrez de nouveaux itinéraires en Vélib' à proximité de Paris.
La ligne 14 sera prolongée
Bertrand Delanoë s’est engagé jeudi 16 avril à financer 20% des travaux de prolongation de la ligne 14 du métro. Cette mesure a été annoncée au moment où la Mairie de Paris, la Région Ile de France et la RATP signaient un accord pour la prolongation du tramway des Maréchaux jusqu’à la porte de la Chapelle.
Un espace de promenade sur la future place de Clichy
Le futur visage de la place de Clichy a été dévoilé lors d'une réunion publique le 28 avril. Ce projet détaillé est le fruit de la concertation et de réunions publiques. Il tient compte des avis et suggestions déposés par les internautes depuis plusieurs mois. Découvrez le diaporama de présentation de la future place : plus d'arbres, un espace de promenade sur le terre-plein central, la circulation des véhicules simplifiée.
Le Bassin de la Villette fête ses 200 ans
Animations culturelles, sportives et festives se succèdent pour mettre à l'honneur le plus grand plan d'eau de Paris (700 mètres de long et 70 de large). Découvrez les animations prévues en mai, juin et juillet pour célébrer l'évènement. Une croisière vous entraînera dans l'histoire de "la Villette d'hier et de demain" dès le 1er mai.
Le 15 décembre 2008, la Ville de Paris a lancé une grande concertation publique pour recueillir les avis, idées et propositions des citoyens en vue du réaménagement de la place de la République, dont le chantier débutera en 2011. Avec plusieurs centaines de contributions recueillies lors de la première phase, les Parisiens se mobilisent pour le renouveau de cette place symbolique et populaire.
Une concertation de grande ampleur
Pour préparer la concertation, la Mairie de Paris a établi en 2008 un diagnostic de la place actuelle afin que les débats bénéficient d’un socle de discussion commun. La 1ère phase de la concertation publique, lancée le 15 décembre 2008, s’est achevée le 15 mars dernier après 3 mois de participation active des Parisiens.
Registres en Mairies d’arrondissements, travaux des Conseils de quartier, réunions de groupe en effectifs réduits, contributions en ligne sur paris.fr, réunions publiques avec les élus, marches commentées, entretiens avec les commerçants : le dispositif mis en place a pris une ampleur inédite. Ainsi, plusieurs centaines d’usagers de la place ont pu donner leur avis sur le futur aménagement.
Place de la République : la concertation se poursuit !
Vous aussi donnez votre avis et faites nous part de vos propositions sur le futur aménagement de la place ! cliquez ici
Un état des lieux partagé par tous
Un usage difficile pour les piétons et les cyclistes
Chaussée surdimensionnée, traversées piétonnes anxiogènes, faible qualité des aménagements cyclables, taux d’accidents supérieur à la moyenne … la place de la République paraît d’abord être un vaste rond-point automobile. Si les déplacements en voiture y sont fluides, la place est en revanche très mal adaptée aux piétons et aux cyclistes. La difficulté d’orientation et de traversée touche tous les usagers, particulièrement les personnes à mobilité réduite.
« C’est un endroit très dangereux pour les vélos. »
Un lieu symbolique insuffisamment valorisé
Par son histoire et ses usages, la place de la République est le site par excellence des rassemblements festifs, des évènements culturels et des grandes manifestations. C’est un lieu populaire chargé d’une symbolique forte à l’échelle parisienne et nationale. Cette dimension mérite d’être pleinement réaffirmée.
« La dimension historique de la place est largement sous-exploitée. Il faudrait attirer plus de touristes. »
La grande qualité architecturale de la place mérite d’être mieux mise en valeur : on prête peu attention aux immeubles haussmanniens du fait de la configuration de la place. Les bassins et la statue, classés monuments historiques, sont quant à eux difficiles d’accès et insuffisamment valorisés.
Un lieu d’échange et de convivialité à créer
La place de la République est très fréquentée, de jour comme de nuit, et accueille une activité commerciale variée. Pour autant, elle apparaît le plus souvent comme un lieu où l’on passe sans s’arrêter. Coupure entre trois arrondissements, elle sépare pourtant plus qu’elle ne relie les quartiers environnants. Elle doit être repensée pour devenir un trait d’union entre les espaces publics proches, un espace convivial d’échanges et de rencontres.
« C’est une des grandes places parisiennes et il n’y a rien de convivial et d’attirant… »
Les usages de la place en débat
Quelles activités ?
De nombreuses propositions ont été faites quant aux différents usages de la place : kiosques, terrasses de café, manège, jardin…. Mais aussi usages périodiques : marché alimentaire, marché de Noël, patinoire, concerts, manifestations… La question de la solidarité (distribution de repas) dans cet espace a aussi été posée.
« Il faudrait aménager une place à géométrie variable, avec une polyvalence d’usages dans l’espace et le temps, favorisée par des équipements légers et mobiles. »
Quel nouveau plan de circulation ?
La place est un point nodal de la circulation automobile parisienne et enregistre un trafic important. C’est aussi un des principaux pôles de transports en commun de la capitale : chaque jour, plus de 250 000 personnes passent par la station de métro « République ». La cohabitation des différents modes de déplacement sera donc un enjeu majeur du nouvel aménagement. La future place de la République devra favoriser l’intermodalité et concilier les usages de loisirs, de promenade, et de pause avec les flux d’un carrefour en mouvement.
« Il faut amplifier et optimiser le caractère multimodal de cette place. »
» En savoir plus sur les débats concernant les usages de la place
Et la suite ?
Consultez le calendrier du projet sur paris.fr.
Pour en savoir plus, consultez la rubrique de paris.fr consacrée à la Place de la République : informations sur la concertation, les outils d’information, l’histoire de la place de la République et sa situation actuelle, la suite du projet …
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Ils l'ont dit
On a choisi d’être près de République car c’est bien au centre, il y a les commerces et le métro. Mais il faut reconnaître qu’avec toutes ces voitures on ne vient pas s’y promener. On descend plutôt vers le canal. Il faudrait que la place reste accessible aux voitures, mais qu’on puisse venir s’y promener.
Odette Chesnot, Paris 10ème
A pied, j’ai toujours un problème pour traverser la route. C’est dangereux à cause de la circulation. Il faudrait plus de passages piétons. Et pour les vélos, il faudrait des pistes cyclables : c’est primordial, or il n’y en a pas.
Hélène Chauvin, Paris 11ème
La suite des témoignages
La concertation : chiffres-clés
353 contributions
12 marches commentées
5 réunions de groupe
2 réunions de contributeurs spécialisés
2 réunions publiques
Place de la République : chiffres-clés
3,4 ha de superficie
48 commerces
60% de surface dédiée à l’automobile
5200 à 5500 véhicules entrants/heure en moyenne.
4e station de métro de Paris en trafic total de passagers
1e station en nombre de lignes
Autres numéros
© Mairie de Paris / Direction de la voirie et des déplacements / Mission communication Crédits photo : Mairie de Paris / DVD / Bernard Pedretti, Bernard Millot et Christophe Belin Lettre des déplacements éditée par la Mairie de Paris / 2009