Objectifs fixés : accroître la sécurité des riverains et des voyageurs, tout en contribuant à améliorer le cadre de vie grâce à un éclairage public approprié redonnant aux couleurs leur éclat naturel. Au total, près de 4000 points lumineux participeront à la mise en valeur nocturne des Maréchaux.
Première innovation remarquable sur le projet du tramway des Maréchaux, la mise en place d'un éclairage unique en lumière blanche, jusqu'ici réservé aux quais de Seine et aux monuments de la Ville. L 'éclairage des voies de circulation est aujourd'hui assuré par des lumières jaunes et celui des trottoirs par des lumières blanches souvent tristes. Les premières émettent une lumière monochromatique jaune orangée qui enlaidit les rouges, les bleus et les verts et dépose « un voile automnal ». Les secondes projettent une lumière blanchâtre qui affadit les couleurs chaudes : les rouges, les jaunes, les orangés.
Fort de ce constat, il s'agissait de réintroduire un éclairage plus convivial pour permettre aux voyageurs et aux riverains de retrouver la jouissance des couleurs. Ainsi pour la première fois à Paris, l'éclairage de circulation sur les Maréchaux se fera avec des lampes à « iodure métallique » qui diffusent une lumière blanche offrant un très bon rendu des couleurs. Cet éclairage, utilisé aussi bien pour les rues et les trottoirs des Maréchaux que pour les stations du tramway, renforcera l'impression de bien être et de sécurité pour les usagers. Il permettra aussi l'hiver, quand la nuit arrive tôt, de valoriser les espaces commerciaux et donc de favoriser la vie de quartier.
Plus de 2000 lampadaires seront installés pour accueillir à la fois l'éclairage des trottoirs et de la voûte des arbres et ainsi valoriser de nuit l'ambiance paysagère des Maréchaux. Cet allègement du mobilier urbain facilitera le cheminement des piétons. Les rames du tramway seront alimentées par une ligne aérienne de contact. Les mâts supportant la ligne accueilleront, dans la plupart des cas, l'éclairage piéton et des voies de circulation. Ils seront implantés dans l'alignement des arbres pour réduire les nuisances visuelles. L'éclairage en station constituera aussi une innovation: la voûte des abris voyageurs accueillera également un éclairage en lumière blanche, aujourd'hui absent des abri-bus. Des spots encastrés dans le sol viendront compléter le dispositif, avec la possibilité, dans le cadre d'événements, de jouer sur différentes couleurs