« Avec un bulldozer spécifique, nous débarrassons les pavés des la terre, du béton et de l’asphalte en les faisant tourner à grande vitesse. Ensuite, nous les trions par taille et par nature : granit ou grés, gris ou rose. Pour le tramway, seuls les pavés en granit gris ont été utilisés. Ensuite, les pavés étaient sciés pour qu’ils aient le bon calibre avant de retourner sur les Maréchaux. Près de 36 000 m2 de pavés ont ainsi été réimplantés sur le parcours du tramway, ce qui a demandé un travail colossal ! Au lieu de 5 livraisons quotidiennes de semi-remorques, nous en avions 15 ! »

suite - Manuel Machado, conducteur de bulldozer